Le transport de personnes et de marchandises, l'achat et l'entretien des flottes.
442 établissements de ce métier sont installés dans le bassin, soit 0,6 fois la moyenne française.
327 entreprises de ce métier ont leur siège dans le bassin, dont 24 % emploient au moins un salarié. L'URSSAF y comptait 2 927 salariés en 2025.
| Activité | Entreprises | Sans salarié | 10 salariés et + | Âge médian | CA médian | Sièges ailleurs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Activités de poste et de courrier | 158 | 100 % | 0 | 1 ans | — | 13 % |
| Transports terrestres et transport par conduites | 141 | 50 % | 17 | 12 ans | 1,8 M € | 15 % |
| Entreposage et services auxiliaires des transports | 27 | 78 % | 4 | 12 ans | — | 41 % |
| Transports aériens | 1 | 100 % | 0 | 1 ans | — | 0 % |
18 % des établissements du métier sont pilotés depuis un autre bassin : cette concurrence-là ne se voit pas dans les registres locaux.
La taille de 6 % des entreprises n'est pas renseignée. Elles sont comptées à part plutôt que rangées parmi les sans-salarié, ce qui ferait passer une ignorance pour un fait.
Les chiffres d'affaires médians portent sur 38 entreprises qui déposent des comptes. Les médianes de chiffre d'affaires portent sur les seules entreprises qui déposent des comptes. Les micro-entreprises, les SCI et une part des TPE n'en déposent pas.
L'emploi salarié ne couvre pas toutes les activités du métier : l'URSSAF ne publie ni l'agriculture, qui relève de la MSA, ni les employeurs publics.
Les créations et radiations de ce métier publiées au BODACC dans ce bassin sur les deux dernières années, entreprise par entreprise.
| Aucun mouvement ne correspond à ce filtre. | ||||
Source : annonces BODACC des vingt-quatre derniers mois, rattachées au bassin par le nom de la ville publiée. Un événement dont la commune n'a pas été reconnue n'y figure pas.
31 marchés de ce métier ont été attribués dans le bassin, par 10 acheteurs, pour un montant médian de 400 k € et 2,6 offres reçues en moyenne, ce qui est la concurrence telle que l'acheteur la voit.
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